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贝尔直升机公司与波音公司合作生产的V－22 “鱼鹰”倾转翼垂直起降运输机。



海军的V－22测试降落。



　　部署在波斯湾的十四海军航空兵大队飞过他们的航空母舰USS CARL VINSON（CVN－70）上方。他们是：使用F－14A雄猫战斗机的Red Rippers十一战斗中队（VF－11）和雄猫中队（VF－31）；使用S－3A Viking 反潜机的35反潜中队（VS－35）；113攻击战斗机中队（VFA－113），和速度第一的25攻击战斗中队（VFA－25）使用F/A-18C 大黄蜂战斗机；139美洲豹战术电子战中队（VAQ－139）使用EA－6B徘徊者；113黑鹰航空母舰早期预警中队（VAW－113）使用E－2鹰眼预警机；和196主力攻击中队（VA－196）使用A－6E入侵者。



第560飞行训练中队的3加T－38魔爪战斗机。德萨斯州，Randolph 空军基地。



　　T-38是美国诺斯罗普公司(现并入诺斯罗普·格鲁门公司)研制的双座双发超音速中级教练机，用来取代美国空军已经老化的T-33喷气教练机，其研制计划始于1956年。1959年4月，第一架原型机首飞，生产型T-38A则于1961年3月交付使用。到1972年1月停产为止，一共向美国空军交付了1187架。

　　T-38的动力装置为2台通用电气公司J85-GB-5涡轮喷气发动机，单台推力11.93干牛，加力推力17.13干牛。T-38的设计性能十分良好，并且飞行安全可靠，至今仍然保持着美国空军超音速飞机的最好安全纪录，1971年，T-38的事故率为1.2/100000飞行小时。美国国家航空宇航局(NASA)也用T-38来训练宇航员，另外，我国台湾地区也曾购买了T-38中级教练机，作为飞行训练之用。

　　尺寸数据：翼展7.7米，机长14.13米，机高3.92米，机翼面积15.79平方米，主轮距3.28米，前后轮距5.93米。

　　重量数据：空重3460千克，正常起飞重量5490千克，最大起飞重量5900千克，机内燃油2206升。

　　性能数据：最大平飞速度(高度11000米)l310千米/小时，最大巡航速度(高度l1000米)l010千米/小时，实用升限(50％燃油)16340米，爬升率(海平面)152米/秒，航程(最大燃油)1760千米，起飞滑跑距离756米，着陆滑跑距离930米。



KC－10A空中加油机正在为一架F－16B猎鹰空中加油。德州。



　　飞行员杂志上德A－10雷电二型对地攻击机。内华达州，Nellis空军基地的第57战术飞行中队。A-10是美国费尔柴尔德公司为美空军研制的双发亚音速近距空中支援攻击机，主要用于攻击坦克群和战场上的活动目标及重要火力点，是目前美国空军的主要近距空中支援攻击机。A-10原型机于1972年5月首次试飞，1975年生产型A-10A交付使用。A-10采用平直机翼——双垂尾布局，飞机的低空亚音速性能好，生存力高，其装甲可承受23毫米炮弹的打击，此外还有结构简单，反应灵活，短距起落等优点。在1991年1～2月的海湾战争中，有120架A-10参战，该机在反坦克中发挥了很大的作用。A-10已经于1984年3月停产。

　　武器装备：一门30毫米GAU-8/A7管速射机炮，备弹1350发，可击穿较厚的装甲，主要用于攻击坦克和装甲车辆。11个挂架，可挂武器包括普通炸弹、集束炸弹、AGM-65“幼畜”空地导弹、AIM-9E/J“响尾蛇”空空导弹和火箭发射架等，最大外挂载荷7250千克。

　　尺寸数据：翼展17.53米，机长16.26米，机高4.47米，机翼面积47.01平方米，展弦比6.54。

　　重量数据：空重11320千克，最大起飞重量22680千克。

　　性能数据：作战飞行速度713千米/小时(高度1500米)，巡航速度623千米/小时(高度1525米，最大起飞重量)，实用升限大于10000米，进距支援作战半径463千米，转场航程4850千米。

　　机翼下的武器装备看得我眼花缭乱。。。呵呵！



大峡谷上飞行的S－3B Viking。海军38海面监控中队。亚利桑那州。



海军86攻击战斗中队一架带副油箱的F/A-18C大黄蜂战斗机进入预定位置。南卡罗莱纳州。



来自内华达州Nellis空军基地的美国空军561战斗中队的一架F－4战斗机飞行在地中海和沙特阿拉伯上空。



第20航空大队第79战斗中队的一架F－16CJ猎鹰战斗机，携带著AIM－120超视距中程空对空导弹（AMRAAM），和AGM－88高速反幅射导弹（HARM）。同时还有一个ALQ－131电子反侦测装置。



B－2幽灵多用途战略轰炸机，可携带常规炸弹和核弹。据说可服役至2040年。



“自由伊拉克”行动中的A－10A雷电二型对地攻击机。



装备着AIM－120先进中程空对空导弹和AIM-9响尾蛇导弹的第一航空大队的大名鼎鼎的F－15C “鹰”式式重型制空战斗机。“自由伊拉克”行动后返航。地中海上空。



水陆两栖攻击航空母舰USS Waasp（LHD 1）上的两架V－22大风扇



现在有报告说这两大风扇不安全。



喜欢这图！真正的幽灵，阴森森的，来无影，去无踪。



　　U-2是由美国洛克希德·马丁公司研制的久负盛名的单发高空战略侦察机，在以前可以用来侦察敌方后方的各个战略目标，如今任可作为战术侦察机。

　　U-2飞机采用正常气动布局，机翼为大展弦比中单翼，机身为圆截面全金属薄蒙皮结构，机身十分细长，其动力装置为一台J57(推力为48.9千牛)或J75-P-B发动机。U-2飞机最活跃的年代在20世纪五、六十年代美苏两个超级大国冷战时期，曾经被美国作为秘密武器，用来执行间谍飞行任务，侦察前苏联和其它国家的后方纵深目标。在当时，由于U-2飞机的飞行高度很高(在20000米以上)，地面高射炮根本奈何不了，而其它战斗机也无法在同一高度飞行，因此该飞机经常深入其它国家领空，进行间谍活动，直至1960年5月，一架U-2间谍飞机在斯维尔德洛夫市上空被前苏联击落，U-2的间谍飞行活动才逐渐中止。U-2侦察机曾一度停止生产，到后来又利用U-2R重新发展成为TR-1侦察机。U-2R飞机曾参加了1991年的海湾战争，被用作战术侦察机。以下数据适合U-2原型。

　　尺寸数据：机长15.11米，机高3.86米，翼展24.38米，机翼面积57.30平方米。

　　重量数据：空重5930千克，最大起飞重量13154千克，最大载油量4350千克。

　　性能数据：最大平飞速度930千米／小时，最大巡航速度775千米／小时，爬升率50米/秒，实用升限24384米，续航时间8小时左右，最大航程4700千米。



　　虽说是50年代设计，1955年首飞，但飞行高度超过70000英尺的U－2高空侦察机，在换了新的F－118－101引擎并全面提升了电子设备后，飞得更高更快，可将信息瞬间转换成数据并通过地面网络或卫星输送给在美国空军基地的情报分析专家，真了不得了！这家伙，鬼！



一架来自沙特阿拉伯“苏丹王子”空军基地的第363远征侦测中队（ERS）U－2高空侦察机，执行每天对伊拉克南部禁飞区的监控任务。



不愧为“坦克杀手”的A－10雷电。



　　43战斗中队（VF－43）的十二架A－4J空中之鹰飞行在大西洋海岸。A-4“空中之鹰”（Skyhawk ，也译作“天鹰”）是美国原麦克唐纳.道格拉斯公司（现已经并入波音公司）研制的单座单发轻型舰载攻击机。A-4的第一架原型机于1954年6月首次试飞成功，同年10月正式装备部队，1979年停止生产。

　 A-4的动力装置为一台J52-P-408A涡轮喷气发动机，最大推力为49.82千牛，并装有AN/APG-53单脉冲火控雷达和AN/AJB-34低空轰炸系统，主要用于对海上和沿岸目标实施攻击，执行近距支援和浅近纵深遮断任务。由于A-4设计十分精巧，并且具有造价低廉、载弹量大、维护简单、出勤率高等优点，因此除了装备美国海军以外，还陆续出口到很多国家，其生产总数近3000架，并且至今仍在一些国家空军中服役。

　　在1982年的英、阿马岛之战中，阿根廷用A-4攻击机击沉了英国的“考文垂”号导弹驱逐舰，创造了用老式飞机和炸弹击沉现代化军舰的战例。除此以外，A-4也曾用于美国海军的“蓝天使”飞行表演队和新加坡空军的“黑骑士”飞行表演队。

武器装备：两门20毫米MK12机炮，全机共有5个外挂点，可挂装战术核武器、空对地导弹、空对空导弹以及炸弹和制导鱼雷等。

　　尺寸数据：翼展8.38米，机长12.29米，机高4.62米，机翼面积24.16平方米。

　　重量数据：空重4900千克，最大起飞重量11113千克，最大载弹量4528千克。

　　性能数据：最大平飞速度(高度7620米)1030千米/小时，巡航速度778千米/小时，实用升限12500米，最大爬升率(海平面)80.5米／秒，转场航程3300千米，作战半径540千米，起飞滑跑距离825米，着陆滑跑距离580米。



飞过“艾森豪威尔”号航空母舰上空的三架S－3A Viking反潜机。来自31空中反潜中队（VS－31）。



　　装备一门20毫米M61A1多管机炮，备弹515发。全机有9个武器挂点:两翼尖各1个，机身下1个，翼下6个。外挂武器包括AIM-9J/L“响尾蛇”空对空导弹，制导炸弹，核弹及常规炸弹的“战鹰”F－16单座轻型主力战斗机。这家伙，80年代打片天下无敌手。



空中千里眼啊!探测范围达到480千米，能自动和连续跟踪250个空中目标并能导引飞机或导弹对其中30个目标进行截击的“鹰眼”E－2C空中早期预警机。来自120空中早期预警中队。





参加“告诉威廉84”军事演习的第18战术航空大队的F－15“鹰”重型战斗机。



部署在波斯湾的“尼米兹”号航空母舰引导这两架S－3B Viking 反潜机的飞行，支援伊拉克南部禁飞区的监控。



在加利福尼亚州北岛的37海面监控中队（VS－37）的S－3 Viking 反潜机。我要查查地图看这北岛离三藩市有多远。



第152战术侦察大队的RF－4C“鬼怪”式二型侦察战斗机。F－4“鬼怪”重型防空战斗机是美军60，70年代的主力战斗机。第二代战斗机的典型代表。小时候常在课本画上的战斗机，然后告诉同学：这是“鬼怪”式。



第123战术侦察联队的一架RF－4C“鬼怪”侦察战斗机。该联队参加了最大规模的Amalgam warrior ‘88年度防卫演习。在电子对抗的环境下进行低级别地面截听和通讯干扰训练。



1990年8月10日，最后一批隶属于海军陆战队第3拍摄侦察联队（VMFP－3）的RF－4B “鬼怪”侦察战斗机正式退役。然而它在越南战争和中东战争的优异表现，依然深深地留在世人的记忆当中。



一架由波音707改装成的大鼻子RC－135电子战术侦察机慢慢接近另一架由波音707改装成的KC－135空中加油机准备加油。呵呵，大家伙对大家伙。



　　来自第27战术空中支援中队的一架OV－10 “野马”轻型多用途支援攻击机。“野马”是根据美国空军和海军陆战队的需求来构思。1966年开始设计，1967年原机首飞。特点是双螺旋产生的推力能使它短距离起飞和降落，特别是在没有弹射器的航空母舰上。当把后排座位拆除后，可负载3200磅的弹药或物资，5个伞兵或两个担架伤员以及医护人员。



这是它的截面图，有点像二战时的飞机。





瞧这照片拍的多好，连螺旋桨的痕迹都清晰可见。



　　OV－10主要的设计用途有：侦察，前线的空中管制（地面），对运输直升机的护航，火力侦察，确定火炮的准确位置和军舰炮火的校订，有限但实用的对地攻击，战术空中支援。OV－10 “野马”于1968年7月31日在越南战场第一次投入了战斗，直到1969年4月总共有157架交付美军使用。直至1995年，OV－10 “野马”才完成使命分阶段退出现役。



　　装备了气象卫星防卫程序系统的A－6 “入侵者”双座双发全天候重型舰载攻击机。在1991年1～2月的海湾战争中，有48架A-6E和30架EA-6B参战。A-6E是美国对伊拉克实施战略和遮断空袭的主要机种之一，EA-6B是A-6A的电子战改型，是对伊进行电子干扰的两种主要电子战飞机。



第916空中补给航空联队的KC－135R加油机正在为第53战斗联队测试评估中队的两架F－15A“鹰”战斗机加油。这次任务是评估AIM－9X“响尾蛇”短程热追踪空中遮断导弹。



“ 对付北方02 ”军演时，第909空中补给中队的一架KC－135空中加油机为第44和第67战斗中队的F－15 “鹰”战斗机加油。



虽说B－2隐形战略轰炸机能轻易隐身于雷达阵中，孤身敌后轰炸，威力强大，可一旦被巡逻的敌机发现追上，面对任何的战斗机，也只有挨打的份，因为它没有任何自为武器。。。



呈棱形队型飞行的四架OV－10A  “野马”  至今乃然有许多OV－10 “野马”在多个国家服役。



“ 明星83  ”军演时的四架F－111变后掠翼战斗轰炸机。



四架S－3B反潜机。来自38海面监控中队（VS－38）。



五架F－15 “鹰”战斗机排成一个由右向上的梯形队型。这个队型由第405战术训练联队发明，第426，461，550，555 战术战斗训练中队跟从推广。



美国海军陆战队上尉Kevin Reece，海军陆战队212战斗攻击中队的飞行员。驾驶着他的F/A－18大黄蜂战斗机，由新加坡的Paya Leder返回日本冲绳基地，途径南中国海上空。



海军27战斗中队的一架F/A－18大黄蜂战斗机和同属于海军154战斗中队的一架F－14雄猫战斗机在日本海域。



猛图！来自海军23测试和评估中队的一架F/A－18大黄蜂战斗机在大西洋的试验场投放MK－83  1000磅炸弹。



（VFA－85）86战斗中队的十架F/A-18大黄蜂战斗机的飞行队形。跟随“美国”号航空母舰在地中海服役的六个月当中。



F/A-18 大黄蜂对C－2A灰狗舰载运输机进行护航。



　　经过一轮对“永久自由”行动的支援后，美国USS John C. Stennis号航空母舰（CVN74）正在返航途中。晨光中的F/A-18大黄蜂战斗机也在分享清晨的宁静。大黄蜂战斗机装备着一枚AIM－9响尾蛇导弹（右边）、一枚AIM－7麻雀导弹（右边下方）和一枚激光制导MK－82炸弹。这架大黄蜂战斗机将很快地重新整备和航空母舰的9航空大队一道进行新的一轮支援行动。



　　综合训练单元演习（COMTUEX）是为了加强航空母舰和舰载航空兵大队之间的共同作战能力。105战斗中队的一架F/A18大黄蜂战斗机在加勒比海上空。



　　“对付老虎”是在亚洲－太平洋地区一个年度性的多国演习，旨在促进该地区军队与美军的关系和加强沟通，避免不必要的冲突。“对付老虎”2003演习时，一架海军陆战队212战斗攻击中队的F/A－18大黄蜂战斗机正在空中加油。



由151战斗中队（VFA－151）LT Ron Candiloro 驾驶的一架F/A-8大黄蜂战斗机，以超音速飞行时，造成了音爆并在视觉上产生了烟雾的效果。



隶属于301和302战斗中队的两架F－4S鬼怪侦察战斗机。



魔鬼的门徒。301战斗中队的F－4S战斗机。



低空战术飞行训练。301预备战斗中队的F－4S战斗机。



一架降落后在飞行甲板滑行的F－4S鬼怪战斗机。“中途”号航空母舰（CV－41）。



装备MIA－9响尾蛇导弹的92战斗中队的一架F－4J鬼怪战斗机。



欧洲美军第35和52战术战斗中队携带AGM－88高速反幅射空对地导弹的F－4G鬼怪战斗机，飞临巴林群岛海岸的码头上空。



欧洲美军第35和52战术战斗中队携带AGM－88高速反幅射空对地导弹的F－4G鬼怪战斗机，飞临巴林群岛海岸线的上空。



一架F－4E鬼怪战斗机正在发射一枚AGM－45百舌鸟导弹。留意右翼下的导弹已经分离。



执行最后一次任务来自第512和第526战术战斗中队的两架F－4E鬼怪战斗机。任务完成后它们将由F－16战斗机代替。



　　在“明星83 ”演习时，来自美国的美制战机与来自埃及的法制、苏制战机编队飞行。由左至右：F－4鬼怪、F－16猎鹰、幻影2000、F－14雄猫、米格－21鱼窝、米格－19、A7D海盗和A－6E入侵者。谁才是真正的主角？金字塔里的木乃伊，抑或是这些世界名机。



一架147战斗中队（VFA－147）的F－18C大黄蜂战斗机飞越“尼米兹”航空母舰上空。F－18C携带着AIM－9响尾蛇空对空导弹和AGM－65小牛空对地导弹。



一架F－16N猎鹰以高速飞离轰炸范围。



“抗击铁锤”演习时，第79战斗中队的一架F－16CJ猎鹰战斗机发射一枚小牛AGM－65D型空对地导弹。小牛AGM－65D型采用红外成像制导，可昼夜使用。




在海湾战争中，F－16猎鹰战斗机发射了450枚AGM－65小牛空对地导弹，击毁超过360辆伊军装甲车辆，成功率达80％以上。



留意这架F－16C猎鹰战斗机背部的加油孔。因刚与空中加油管分离还没合上。



携带AIM－9响尾蛇热制导空地空导弹的F－16C猎鹰战斗机飞越墨西哥海湾上空。



Valentino Bagnani驾驶着一架F－16C猎鹰战斗机飞越墨西哥海湾上空。



在伊拉克，一架猎鹰战斗机携带着500磅激光精确制导炸弹（聪明炸弹）、AIM－9响尾蛇导弹和束集炸弹。



清晰可见的束集炸弹（中间机身下）。



　　这张图应该是在911禁飞期间。一架F－16CJ猎鹰战斗机，携带着AIM－120先进中程空对空导弹和AIM－9响尾蛇导弹，370加仑的副油箱，AN/ALQ-184 ECM电子对抗设备和电子战吊舱。在纽约市的上空。请留意图片右上方下曼哈顿区的空地，原世贸大厦的地址。




　　一架美国空军的F－15E鹰战斗机（原文如此，但我觉得应该是F－16猎鹰）配属于英国皇家空军第429远征战斗中队。看来真是一家人啊。。。战斗机装备着AIM－120先进中程空对空导弹、AIM－9响尾蛇导弹、500磅激光精确制导炸弹。
在伊拉克南部禁飞区。



两架F－15C鹰战斗机同时发射AIM－7麻雀空对空导弹。墨西哥海湾，1999年2月4日。



携带AIM-9X响尾蛇短程热制导空中遮断导弹的F－15C鹰战斗机正在爬升。



阿拉斯加的雪原。 F－15C鹰重型战斗机。



F－15鹰战斗机，纽约。



伊拉克南部禁飞区上空，第一战斗联队的F－15鹰战斗机。



F－15鹰发射AIM－7麻雀导弹。



大西洋，一架F－14B雄猫战斗机正从尼米兹级航空母舰USS HARRY S. TRUMAN号上起飞。



两架F－14B雄猫战斗机和核动力航空母舰华盛顿号。



在伊拉克南部禁飞区巡逻的102战斗中队的一架F－14B雄猫战斗机准备降落在华盛顿号核动力航空母舰上。波斯湾，联合国制裁伊拉克期间。



F－14A雄猫战斗机实弹垂直爬升。AIM－9响尾蛇在外桥，AIM－7麻雀在内桥和实习炸弹在机身下。























一架KC－10空中加油机对一架F－111夜鹰进行空中补给。



　　第48战术战斗联队的F－111。F-111是美国通用动力公司和格鲁门公司研制的一种[变后掠翼战斗机，也是世界上第一种实用型变后掠翼飞机。该机于1962年开始研制，空军的A型原型机于1964年12月首次试飞，A型的生产型从1967年10月开始装备部队。海军的B型原型机于1965年6月试飞，后因结构超重于1968年停止发展。

　　F-111采用并列双座双发布局形式，其动力装置为两台TF30-P-9涡轮风扇发动机，单台静推力为5650千克力，加力推力9500千克力。其机翼后掠角的变化范围为16度～72．5度，可满足各种高度和速度下飞行时的空气动力要求。由于某些原因，初期的F-111曾出现过机翼转轴断裂、加力燃烧室熄火、发动机喘振等问题。在后来的型号中，这些问题逐步得到解决，成为空军比较好的主力重型战斗轰炸机。F-111的主要特点是航程远、载弹量大、能全天候攻击，主要用于在夜间和不利气象条件下执行常规和核攻击任务。F-111曾参加过1991年的海湾战争。

　　F-111的型别主要有：A型，基本型；C型，为澳大利亚空军生产的型别；D型，A型的改进型；E型，A型的另一改进型，改变了发动机的型别，改装了电子设备和重新设计了进气道；F型，基本同D型，换装了推力更大的发动机和更好的电子设备；，电子干扰型；FB-111，战略轰炸型。各型共生产近六百架。以下内容适合E型。

　　武器装备：一门20毫米M-5l型六管机炮，备弹2000发。机身弹舱可带炸弹或核弹。机翼下共有8个挂架，可带小型核弹、炸弹、火箭弹等。

　　尺寸数据：翼展19．2米（后掠角16度时），9．74米（后掠角72．5度时），机长22．40米，机高5．22米，机翼面积57平方米（后掠角72．5度），展弦比1．34～7．56。

　　重量数据：空重21700千克，正常起飞重量36800千克（内部满油，无外挂），最大起飞重量41500千克，最大载弹量13610千克。

　　性能数据：最大平飞速度（高度11000米以上）M2．2／2340千米／小时，（海平面）M1．2／l470千米／小时，实用升限15500米，作战半径1100千米，最大转场航程10000千米，起飞滑跑距离900米，着陆滑跑距离900米。



北海上空的F－111。



机翼下红色的东西是AIM－9响尾蛇导弹。F－111战斗机。

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