全新一代飞度（第4代车型）正式开启预售，新车共推出2款车型，分别为潮跑Pro和潮越Max，预售8.18万元起（没有手动挡），全系搭载1.5L自然吸气发动机，并有望在8月正式上市。与此同时，第四代飞度FIT POCKET SHOP飞度口袋店也将同步上线。
全新一代飞度属于第四代车型，全新的底盘代号为“GR9”，整车也延续了本田最新的设计语言，相比偏运动风的上代车型（代号GK5）来说，造型更加圆润和偏可爱风，不过国产车型有针对中网、前/后杠都进行了一些调整，使得造型要更夸张一些。
其中普通版“SPORT”车型的前格栅为黑色蜂窝状结构，而跨界版“Crosstar”的则是黑色三横幅式格栅设计。前脸中同样得益于更饱满且突出的前大灯组造型，以及内部所采用的环形LED日间行车灯，使得整车在视觉上显得更可爱。
根据车型的不同，前保险杠和两侧雾灯区域的设计也都不同。其中普通版“SPORT”的在视觉上呈现出“贯穿式”设计，两侧硕大的黑色装饰件与下进气口相连；而界版“Crosstar”的造型则显得更为普通，由中间的梯形结构和两侧独立的多边形装饰件所组成。
车身侧面则延续了飞度车型的经典设计风格，“短车头” “高车厢”从而能让能让内部空间实现最大化。而值得一提的是，新车的A柱尺寸有大幅缩小，这能让车内视野变的更加开阔。
车身尺寸方面，普通版的长宽高分别为4109mm/1694mm/1537mm，而跨界版的则分别为4090mm/1725mm/1567mm，轴距则均为2530mm，这点与现款车型（GK5）相同。
而针对跨界车型除了尺寸不同之外，这使得整车的离地间隙更大，同时在细节上还加入了更多跨界风格的黑色套件，包括黑色塑材质的轮眉、前后保险杠护板以及车顶行李架等，从而更好地提升了用车便利度。另外，车名也保留了“Crosstar”的名称，与海外版保持一致。
车尾的造型相比前脸显得更加简约，与大灯造型相呼应的尾灯组同样抢眼。普通版“SPORT”车型配有更突显动感的黑色后扰流板，同时在视觉上与黑色后风挡融为了一体；而跨界版“Crosstar”则显得更简洁些，但车顶行李架和更突出的后包围则突出了更多的野性。
内饰方面，国产全新一代飞度的内饰延续了简洁的设计风格，整体相比GK5也显得更为精致和突显科技感。内部不仅换上了双色设计、两幅式方向盘和中控液晶屏，同时空调出风口的杯架设计在主副驾辆侧都有了，这点相比GK5是个进步，但在日版车型上的电子手刹和Autohold都被取消，国产车型依旧是机械手刹，因此前排该区域的布局也略有不同。
另外，预计仅高配车型才会配备全液晶仪表、液晶显示自动空调系统，以及能大幅提升安全驾驶的全新Honda SENSING系统等配置。而魔术座椅可能也只会在高配和顶配的车型中才会出现。
空间方面，在同级别中得益于本田MM空间设计，使得飞度一直都是“空间之王”，尤其再结合高配车型的“魔术座椅”，这使得飞度能提供越级的驾乘空间表现，因此也相信新一代飞度将会延续这一优点和特色。而值得一提的是，新车依然保持着行李厢开口较低的优良传统，这对于搬运大件行李更友好。
动力方面，全新一代飞度延续搭载了代号L15BU的1.5L“地球梦”自然吸气发动机，并与CVT无级变速器相匹配。其中这款发动机与现款GK5上的相同，最大功率为96kW（131Ps），峰值扭矩为155Nm，依旧延续了同级强劲的动力性能，同时还能够满足国VI的排放标准。另外，新车也依旧采用了前麦弗逊式和后扭力梁式的非独立悬挂系统。
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