弄心

特斯拉正式公布2019年第四季度财报，该企业第四季度共交付11.2万辆车，2019年全年交付36.75万辆，2020年特斯拉预计交付50万辆。需要提到的是，Model Y量产时间提前，预计交付时间提前至3月份，比此前宣布的今年秋季交付提前了约半年时间，国产版本则计划在今年夏天量产。




特斯拉此前公布的信息显示，第四季度生产和交付量分别为10.49万辆和11.2万辆。Model 3共交付92550辆，Model S和Model X的交付量达19450辆；2019年全年累计交付量同比增长约50%，达到年初设定的36万至40万交付量目标。






就在本月初，特斯拉国产Model 3开始对外交付，同时也公布Model Y国产项目正式启动。MODEL Y此前已经开启预售，该车共分为后驱版长续航版44.4万元，双电机全轮驱动长续航版48.8万元和双电机全轮驱动高性能版53.5万元。笔者发现特斯拉中国官方网站已经删去了Model Y后驱版的信息，这与Model 3国产类似（国产车型为后驱版），Model Y国产后起售价或将在40万元以内。

从目前来看，特斯拉国产Model 3在上海超级工厂年产能为15万台，此次财报中显示，考虑到SUV车型受欢迎的程度，Model Y的产能至少与Model 3的产能相同，这也意味着上海工厂总产能将达到30万台，

随着Model 3和Model Y两款车型国产，特斯拉在中国市场份额或将不断扩大，尤其是国产Model 3目前29.905万元的起售价，对于其他品牌将造成不小的挑战。

wufa123456789

毫无疑问，随着特斯拉逐渐国产化，其价格必将进一步降低，电动车市场将重新洗牌，那些依靠国家补贴才生存下来的车企必将被淘汰，只有真正有实力的企业才能站稳脚跟。中国引进特斯拉我认为是一步好棋，除了能够做大做强国产供应链，还能够缓解中国的能源危机。中国缺乏石油，美国不缺，所以美国不怎么看好特斯拉，但是美国顶尖技术牛啊，是我们目前达不到的，所以引进吸收，美国是集全球人才研发技术，而我们用钱投资引进，美国不看好但适合我们的技术，如果大部分换成电动汽车，就不会因为能源问题受制于人。

gajibo

特斯 国产化,最着急的国产电动车了，如果30W以下让我选，不可能买国产的了 ，不是说不爱国，特斯拉无人驾驶太流弊了，上高速就不用那么累了，最起码可以边开边休息下

yuxd1983

引进特斯拉就是为了把新能源产业链尽快成熟落地，抢占人才、技术的先机，这些有了，国产品牌才有发展的土壤。

ddv521

看了modelY的车评，改了很多model3上的痛点，标配电尾门，空间大，全景的车顶，后排加了机械门锁，大储物空间 目前来说还是有点小纠结，model3整体比较协调，车顶的渐变也好看，modelY的全玻璃顶也很爽，但是在后排乘客的头顶有个隔断，看着就不是太爽了

tankusa123

如果充电桩不能快速普及，特斯拉也没办法实现销量快速提升

lili809181

先把特斯拉目前暴露出来的问题解决了再说。