你的是现代，八成就是可以继续换汽油车，那电动车就全pass掉就可以了。
日系传统三强：
荣放/威兰达、CRV/皓影、奇骏/欧蓝德：其实性价比都很低，CRV/皓影已经在当前产品已经在末期，现在入手不划算；荣放/威兰达这个排量是如此尴尬，2.0略肉，2.5hev贵，2.5phev性能太过剩。欧蓝德还没上新，但奇骏3缸已经失败了。都是正儿八经的20w车型。
日系进阶三强：
凌放/威飒、冠道/URV、楼兰：都贵了，但都比传统三强要更值，凌放/威飒车型更新一些，与冠道/URV一样，都是动力上，低配弱，高配过剩，冠道/URV的低配相对来说动力还强一点。楼兰，动力更弱，但排量大，自吸低速响应快，座椅也舒适。凌放/威飒比较精致，但低配能不能满足需求，看自己。
日系豪华：
UX、CDX、QX30：QX30先排除，这个车型没了。CDX貌似略强于UX，但总体上CDX本质是飞度的顶配版。UX有点对不起这个价格。日系豪华，在这个价格区间性价比不行。
德系大众：
探岳和途观，其实车是还可以的，但是颗粒捕捉器的问题，近两年好像优点严重。慎重
德系豪华：
Q2/Q3、X1/Countryman、GLA/GLB：这个价位都不推荐德系豪车，一个标占10~15万，这些车型没了标，就是哈弗、奇瑞的水准。预算加到30w，这里面可考虑mini的Counryman，毕竟mini是操控取向的车型。德系豪华SUV，Q5、X3、GLC是起步，Q5和X3都还可以，优先级要高于GLC。
美系：
翼虎/锐际、昂科威/探界者：昂科威是一个车系，好几款，但总体都价格亲民，根据需求来认准9速变速箱。锐际是相对新一点，但总体它就是换代翼虎，福特车可以摸到2.0排量
美系豪华：
林肯冒险家、凯迪拉克XT4：性价比不错，但都能对应上性价比更高的福特与别克的车型，20万这个价格水平，建议还是锐际和昂科威相对较好。
韩系：
现代圣达，你直接置换会很方便，但现代的suv，精髓在于30万那辆帕里斯蒂。
国产：
gs8：外观，一言难尽。但大，它从各方面来看，都看齐汉兰达，空间大，动力也大。
领克01、02、05：这几个车型，20万能拿下高功率版本了，更推荐的是领克01的2.0T高功率8AT的车型。这是沃尔沃的底盘，和XC40差异就在于一个外观，虽说是国产品牌，但本质就是欧系底盘，而沃尔沃这一代的底调校，甚至强于BMW。另外混动先不考虑，三缸。
魏派拿铁DHT：20万内能落地的HEV车型，这车去试驾过，好开还省油。没有轿车犀利，但属于SUV里面好开的。前后排舒适空间大，配置高。
坦克300：非特殊需求不要考虑它，这种车型是ORV，不是SUV，当然它真的很拉风。
如果6~7人乘坐需求，GS8是很值得的选择。若仅考虑2排座，建议在拿铁和领克01之间来做国产最优选择。其次，应该是冠道和楼兰，这俩车是B级车底盘，其他提到的大多数车型都是来源于A级车底盘，级别上去了驾控体验都有飞跃，只是价格20万要多加一点。
我认为，20万左右以下，应该选国产，20万~25万选日系，25万~30万选国产精品豪华车型，30万~40万左右选日系或国产豪华，40万~60万选美系豪华，60万~100万选德系豪华，100万以上选卡宴、路虎、丰田保姆车
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